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商品訊息功能
- 品號：5305417
- 柔軟度&觸感極佳的羊皮為材質
- 素面皮料搭配獨特的五金LOGO
- 都會紳士不可或缺的皮件之一
商品訊息描述
LUIS 路易斯系列
取材自希臘愛情海的「LUIS」系列會員專屬優惠
以柔軟度跟觸感極佳的羊皮為材質
給都會人士帶來全新的質感享受
素面皮料搭配獨特的金色五金LOGO
更是此系列耀眼奪目的經典特色
是都會紳士不可或缺的皮件之一＊1887年，創始人Mr. Johann Braun 在德國極負盛名的「皮革城」必買清單團購人氣產品
kirm鎮開始皮件工廠的運作開箱炫耀文2019流行產品
1927年，Johann Braun 的長子Alois 在 Offenbach 學校
取得藝術和工藝碩士學位後加入經營，靠著專業熟練的技術和源源不絕的創意
Braun家族的皮革事業在德國奠立了深厚的基礎，晉入三大皮件品牌BRAUN BUFFEL每一季皆以全新商品揭示其設計與品質的專精
不僅在義大利米蘭榮獲第82屆 " MIPEL ISSMA"競賽
最佳品質與最創新商品設計獎，更在德國OFFENBACH舉行的德國鞋
與皮革產品年度大獎中，連續兩年獲得最佳皮革設計獎
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
民進黨兩岸政策 應去一言堂
【記者郭穗台北報導】民進黨主席補選候選人游盈隆24日說，台北市長柯文哲講「兩岸一家親」被窮追猛打，但行政院長賴清德也講過「親中愛台」，這些都是希望從釋放善意中尋找兩岸平衡，不需窮追猛打。
游盈隆上午出席台灣民意基金會「2018年終台灣重大民意走向」民調發表會，會後受訪時表示，柯文哲講「兩岸一家親」被窮追猛打，但賴清德2017年6月也講過「親中愛台」，總統府也正面呼應。賴清德是務實台獨工作者，「親中愛台」的內容，其實是經過考慮的一番話，表示台灣沒有要對抗中國，但面對中國打壓，台灣必須勇敢講出來。
游盈隆指出，「親中愛台」跟「兩岸一家親」，都是對於對岸的善意，希望從釋放善意中尋找兩岸關係的平衡點，這是發自善意的，沒有什麼值得去窮追猛打的。
游盈隆說，若他當黨主席，要凝聚黨內對兩岸政策的共識，在民進黨內舉辦由下而上的對中國政策大辯論，讓黨員把意見講出來，不要一言堂，由此作為起步，會有一番新的氣象。
游盈強調，若當選黨主席後要重建民進黨的新形象，必須讓黨和政府能夠充分的了解民意跟民心歸向。現在民進黨形象不好，民眾普遍認為民進黨沒有執政能力，這是大傷。民進黨要展現從失敗中站起來的決心，因此他再度呼籲內閣總辭。他指出，賴清德雖在第一時間請辭，後來因故留下來，反而造成壞印象，對民進黨造成傷害。為審查總預算可以是留任的理由之一，但不是非常有說服力的理由，民進黨面對巨大的選戰挫敗，就應該拿出符合民主國家常軌的做法，第一時間內閣總辭，展示魄力跟決心。
另外，游盈隆23日指賴清德「賴著不走是奧客」，同為黨主席補選候選人的卓榮泰23日說：「為了選主席，一定要這樣自我裂解嗎？」對此游盈隆回應，如果卓榮泰用新聞標題去揣測他的意思，是很危險的，而且通常是錯誤的。他在臉書上寫了意見，不同媒體報導的角度會不一樣，有的寫敗選不能完全怪賴清德，有的寫賴著不走是奧客，如果卓榮泰從標題揣摩他的意見，那會是曲解。
游盈隆表示，他沒有在裂解，是敢於對權力講出真心話，這是民進黨目前最缺乏的。若是所有人都對蔡總統不敢講真話，那才是危害民進黨最嚴重的時候。他講真話是良藥苦口，請不要曲解他的意思。2018/12/24
游盈隆批賴揆奧客 卓：自我裂解
【記者郭穗台北報導】民進黨主席補選候選人游盈隆23日呼籲行政院長賴清德請辭，並說「賴著不走是奧客」；同為黨主席候選人的卓榮泰則說：「為了選主席，一定要這樣自我裂解嗎？」
游盈隆在臉書發文表示，九合一選舉民進黨遭遇空前挫敗，當中央執政失去民心，執政黨必須對民意做出適當的回應，內閣第一時間總辭，是最常見的方式。
游盈隆指出，選民跟蔡政府過去兩年半的施政算總帳，賴清德只當了一年三個月行政院長，真正該負責的是總統蔡英文和前行政院長林全，但賴清德畢竟是現任行政院長，「如果酒店打烊，還賴著不走，就是奧客」。
卓榮泰在臉書發文強調，他在高鐵上吃完便當，看到游盈隆批評賴清德「賴著不走是奧客」，他很沮喪，「為了選主席，一定要這樣自我裂解嗎？」2018/12/24
〈財報〉國泰航空上半年虧損收窄至2.63億元 每股派現0.1元
國泰航空 (0293-HK) 發佈 2018 年上半年業績，公司實現收益港幣 530.78 億元，年增 15.7%；股東應占虧損港幣 2.63 億元，較上年同期虧損港幣 20.51 億元大幅收窄；每股虧損港幣 0.067 元；擬每股派現港幣 0.10 元。
國泰航空今 (8) 日早盤徘徊於平盤附近，午後大跌 3.15%，至港幣 11.7 元；截至發稿，報港幣 11.84 元，跌幅收斂至 1.987%。
國泰航空在公告中指出，對公司上半年收益滿意；乘客收益率有所改善。貨運業務表現強勁，營業額及收益率均有所增長。集團受惠于期內初段的美元弱勢，惟油價大幅上升卻帶來不利的影響。
國泰航空及國泰港龍航空的燃油成本總額 (未計燃油對沖的影響) 較 2017 年上半年增加 31.6%，反映平均飛機燃油價格上升 27.9% 及耗油量增加 2.1%。燃油是集團最大的成本，占 2018 年上半年營業成本總額的 30.1%。
國泰航空於 6 月 19 日接收首架空中巴士 A350-1000 客機，初期將運作亞洲航線，其後將於 9 月 15 日運作華盛頓新航線，航程為 8153 英里，是國泰網絡途程最長的航線。國泰共訂購 20 部同型號客機。
7 月底，國泰航空向內部員工發表備忘錄，通知海外員工將進行內部重組，該計畫將涉及整合其海外銷售、營銷、貨運和機場運營。受影響的員工可能包括澳洲、美國和英國，且部分員工將收到裁員通知。
按重組計劃，國泰航空公司將在 3 年內減少超過港幣 40 億元成本。預計約有港幣 10 億元來自銷減飛行員福利和津貼。
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