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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
綠明提北市人選 丁守中：結盟新北
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「民進黨推誰參選，我都步步為營，不敢過分樂觀，我們會盡力結合各區議員、里長一起努力。」民進黨選對會預計28日開會決定台北市長參選人提名人選，外界普遍認為立委姚文智出線機率高，同時將讓國民黨勝券在握。丁守中27日出席活動接受媒體聯訪時表示，自己的對手還是柯文哲，「我相信民進黨確定人選後，不會像民調顯示的只有8%、10%，很快就會達到他們的基本盤。」
民進黨選對會預計28日開會決定台北市長參選人提名人選，向主席蔡英文提出單一適當人選建議，外界普遍認為姚文智出線的機率高，等於將讓國民黨勝券在握。丁守中認為，民進黨作為執政黨，就要有黨格，應該要推自己的候選人，基層也有這樣子的強烈需求，「我相信等民進黨人選確定後，不會像民調顯示的支持率只有8%、10%，很快就會達到他們的基本盤。」
對於記者追問「是否和民進黨有默契，共同對手都是柯文哲？」丁守中則強調，我們和民進黨沒有默契，只有和台北市民有默契，就是要讓台北市更加繁榮、宜居，他說：「柯文哲掌握所有行政資源，把整個市政府都變成他的競選總部，」雖然柯P說自己不花錢、不輔選，但整個市政府運用行政資源，各局處都幫市長拍電影，因此他主要對手還是柯文哲。」
年底大選競爭白熱化，國民黨包括台北市、新北市將聯手出擊，並進一步與基隆市連線，組成「北北基聯盟」打選戰。對於聯盟何時形成？丁守中表示，最近都在陪市議員跑基層，很多政見也都在擬定當中，也跟侯友宜保持聯絡，「我想很快就會形成結盟」。他強調，北北基本來就是一日生活圈，不管是在醫療、健康、交通、環保等，各個領域我們會提出相關政見。
至於是否將請台北市黨部協助邀同黨立委蔣萬安擔任競選總幹事？丁守中則說，黨部負責輔選，參選人自己負責選舉，所以還是要靠自己的選戰團隊，這方面會和黨部充分協調溝通；共同出席活動的國民黨副主席郝龍斌則說，蔣萬安是很優秀、年輕的國民黨人才，如果和丁守中一起打選戰，相信會對選戰很有幫助。
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