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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文：盼加入CPTPP 核食公投結果不會影響台日關係
[新頭殼newtalk]
總統蔡英文今（25）日上午接見日本「自由民主黨青年局」局長佐佐木紀眾議員一行，並盼日本支持台灣加入《跨太平洋夥伴全面進步協定》（CPTPP），未來台日持續進行各項合作計畫，兩國攜手並進、創造更多合作成果。
蔡英文致詞時表示，佐佐木眾議員在今（2018）年9月甫接任自民黨青年局局長，上任後就率領新任幹部來訪，充分展現對台日關係的重視。她很高興再次接待佐佐木眾議員，也向訪團國會議員表達最誠摯的歡迎之意。
蔡英文指出，自民黨青年局是自民黨對台的重要交流窗口，歷任局長都非常重視與台灣的關係，相信在佐佐木局長的領導下，將延續優良傳統，讓台日雙方一起努力，發展全方位友好的台日關係。
蔡英文也表示，台日地理位置接近，共同維護印太區域的和平穩定，彼此安全息息相關，是「命運共同體」。近年來，台日都經歷天災，在這些考驗中，雙方更是互助合作，加深情誼。展望未來，她也期盼兩國更加強化防災減害、設備建置、人員培訓等合作。
蔡英文指出，對整個區域而言，台日友好關係和緊密合作具有高度的戰略意涵。她也期待，台日能透過各種管道，加深各層面的友好基礎，讓兩國攜手並進、創造更多合作成果。
蔡英文也希望日本朋友支持台灣加入CPTPP，並盼近來的食品進口公投結果不會影響到台日緊密合作關係，未來台灣也將持續與日本進行各項合作計畫。
蔡英文說，台日是共享自由、民主、人權及法治等普世價值的重要夥伴。台灣身為國際社會一份子，為了善盡國際責任、貢獻國際社會，台灣會積極推動參與相關國際組織。她除了感謝日本各界為台灣發聲，也期盼佐佐木局長及在場國會議員繼續給予支持和協助。
訪賓一行尚包括眾議員小林史明、朝日健太郎、武井俊輔、牧島かれん，以及「日本台灣交流協會」副代表西海茂洋等，由外交部次長徐斯儉陪同，前來總統府拜會總統，國家安全會議秘書長李大維也在座。
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機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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