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下面附上一則新聞讓大家了解時事
北市府獲社會創新產品及服務採購獎動機制首獎
(記者黃秀麗台北報導)臺北市政府長期重視社會創新發展，今年度參加經濟部舉辦之「Buying power 社會創新產品及服務採購獎勵機制」活動，號召全府各局處共同支持社會創新產品與服務，採購金額高達新台幣170萬餘元，榮獲最高榮譽「首獎」資格，以實際行動支持社會企業發展。
社會企業係運用商業模式解決特定社會或環境問題，是一種介於企業與非營利組織之間的新型態組織，不僅是優化社會整體環境的良好解方，也是產業創新的重要指標。臺北市政府於104年「柯P新政-市政白皮書」即訂定推動社會企業發展相關施政項目，由勞動局、社會局及產業局分工推動，其中產業局聚焦於協助公司型之社企，以提供相關資金、輔導及創業協助，打造臺北成為友善社企之都。
北市府產業局自104年起率先全台各縣市投入「臺北市社會企業推廣服務計畫」，協助公司型社會企業建立穩健之商業經營模式，並強化市場拓展之行銷通路，截自107年底已輔導45家社會企業，輔導超過1,450小時，媒合155項合作資源，總產值預估達到新台幣96,730,000元整;在推動輔導的過程中同時發現，因為社企並非追求獲利最大化，而係將合理的利潤回歸到企業營運或轉投入公益使用等，因此在財務方面不易獲得高評價，導致不易向銀行籌措資金，因此，產業局於106年7月24日與國泰世華商業銀行及財團法人中小企業信用保證基金共同合作，開辦全台首創且唯一專供社會企業申貸之「北市社會企業優惠融資」專案，以最低利(1.65%)、最優惠的貸款條件(最高800萬之無擔保貸款)，提供社企所需資金，已累積6案，計3250萬，以實際行動幫助社企在臺北成長茁壯。(自立晚報2018/12/11)
圖說:北市府產業局林崇傑局長與行政院政務委員唐鳳及所有首獎得主大合照
因應來往澎湖觀光人數增高 布袋港調整配置 供客船夜泊
2018年07月27日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了因應來往澎湖的觀光人數增加，布袋港計畫調整港區內配置，將客運船隻休息席次增加。此案27日在環署通過變更內容對照表的初審。
布袋港為台灣目前唯一國內商港，其中客運的部分，主要來回布袋與澎湖之間，約每年有54萬人次的運量。
這次調整中，重點就是增加客船夜泊休息的空間，過去是直接停靠在客運碼頭外，將面臨空間不足，且對船東與船長而言，若能進入這個提供客船停靠的「小型船渠服務區」，夜泊的避風效果與安全都會提高，目前規劃可以停5艘客船。
開發單位港務公司高雄分公司表示，他們預估來往澎湖的旅客人次將會繼續提高，預測到了2036年可以達到每年59.4萬人次。而這些客船都採「早去晚回」，以符合旅客需求，因此清晨與傍晚將是尖峰時段。
這些客船將會夜間停在船渠區，清晨再開到碼頭上客，港務公司碼頭也有計畫再做改良與擴建，未來將另外提計畫。 布袋港全景。圖片截自台灣港務公司網站。
環評委員李克聰提醒，若船班與旅客量都增加，布袋港也應該思考對鄰近交通可能帶來的衝擊；不過，港務公司表示，由於遊客多為清晨抵達，與鄰近的觀光漁市與高跟鞋教堂的遊客大多中午前往兩者仍是錯開的，應不致造成影響。
環評委員鄭明修提醒，未來若是遊客再增加，也有可能如來往台東與澎湖、綠島的富岡漁港會有夜航班次，因此提醒港務公司也要再補充目前實際交通量及旅客數，與之前布袋港環評書件上提出的預估之間的差距並作為調整的依據。
雖然此案的變更相對單純，不過鄭明修也直言比起其他港口，布袋港實在相當大，提供客運休息的「車庫」簡直能算是「豪宅」。而這現象是因為過去布袋港曾規劃要接收從花蓮等地運來的水泥，但目前已無這個安排，2009年布袋港就已在變更內容對照表的申請上，取消了原為水泥儲槽的規劃，調整為散雜貨散存堆置。
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