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商品訊息功能
- 品號：5340952
- MIT台灣製造
- 義大利進口100%牛皮
- 精湛手工裁縫製作
商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
與賴揆討論台大校長遴選案 總統：教育部處理方式需檢討
對於台大校長遴選案爭議，總統府發言人林鶴明今天(25日)表示，蔡英文總統今早在官邸與行政院長賴清德就此事交換意見，總統認為教育部的處理顯然需要檢討，總統也請行政院妥善處理本案後續。
關於台大校長遴選爭議，教育部在24日突然宣布「勉予同意」管中閔出任校長，但行政院態度保留，行政院秘書長卓榮泰更重批教育部長葉俊榮執意逕辦，完全棄行政倫理不顧。
林鶴明今天表示，今天上午8時左右，蔡英文總統請行政院長賴清德到官邸，針對教育部宣布台大校長遴選案一事交換意見。總統認為，社會高度關注此案，作為執政團隊的一員，相關決策應該經過完整的溝通與討論。昨天這樣的處理，讓大家措手不及，尤其讓執政黨團的立委被動獲知訊息，顯然需要檢討。針對賴清德表示今天會找教育部長葉俊榮會談、了解情形，總統也請行政院對本案妥善進行後續處理。
另外，針對媒體報導指立法院前院長、立委王金平及台大遴選委員會召集人陳維昭曾與總統會面一事。林鶴明表示，總統曾於今年6月6日下午(葉俊榮上任教育部長前)，針對台大校長遴選產生重大爭議一事，與這兩人有過一次會面；另外一次則是總統府祕書長陳菊就本案與兩人另行了解情況。
林鶴明指出，總統在與王、陳兩人的會面中強調，基於外界對於遴選程序的質疑，為了台大的學生，希望台大遴選委員會可以展現彈性和善意來處理，不能鐵板一塊，應尊重教育部的權責。但雙方各自堅持立場，會談並無交集，不歡而散。
原始連結
台大終於有校長了！
教育部「勉予同意」 台大 管校長來了
管爺臉書遭洗版 恭喜贏了
「做了勇敢決定」 葉口氣如壯士
政院切割 卓榮泰要追責任
清理戰場 卡管案認賠解套
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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