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商品訊息功能
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商品訊息描述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
老司機分享偷情聖典 第6點心機到爆
生活中心／綜合報導
許多人對於另一半「出軌」往往不能接受，也因此會想盡各種方法抓到對方「偷吃」的證據，近日網站《日本集合》就介紹，有10位曾有偷吃經驗的日本民眾分享他們的經驗，總結出6項「偷吃不被揭發」的聖典，讓民眾對於如何抓到另一半偷吃的證據有更好的了解。
▲示意圖／翻攝自Pixabay
1 快速刪除來電和訊息記錄
此點幾乎是所有偷情男女最重要的法則！雖然聽起來很簡單，但許多人生活繁忙，有時可能臨時又有事要忙，就忘記要刪除這些「偷吃證據」。有男性民眾就表示，自己曾因忘記刪訊息被老婆抓包，女性通常則是不捨得刪掉這些充滿「愛意」的資訊，另外許多出軌的男女約會時，都會和對方互相確認已刪除紀錄，以防這些證據被發現。
2 雙方的社群網站帳號「零交流」
許多人懷疑另一半出軌時，第一步就是對另一半的社群網站（如FB、Line或IG）進行「地毯式搜索」，由於社群網站是危險地帶，所以基本上高手們都會維持雙方帳號「零交流」的狀態，若是一定要互加好友，也多半會另外開一個分身帳號。
3 絕不在外過夜或清晨才回家
雖然偷情的時間珍貴，常常會讓偷情男女產生「不想回家」的想法，甚至另一半不在家時，也會有在外過夜的想法，但若是回家時間有異常，很容易會讓另一半起疑，「老司機」因此建議絕對要規定自己「在正常時間內回家」，以此在另一半面前保持好形象。
4 絕對要維持偷吃秘密
偷吃本就不是值得張揚的事情，尤其若是將這個秘密告知第3人，難保不會產生骨牌效應，就此東窗事發，也有高手會將偷吃對象設定為「公事上的客戶」或是「各種不同的親戚」，萬一被熟人撞見，也能夠順利應對。
5 絕不在假日連絡
不管是週休2日還是國定假日，假日就是「家庭日」！「行家」指出他們都不會在假日和對方連絡，若真的忍不住和偷情對象連絡，也只能發送簡單的句子當作暗號。
6 只用現金消費
不管是吃飯訂房還是交通，切忌使用信用卡、電子支付等方式付費，同時現金消費時的收據、發票也應當場處理掉，以免為偷情留下任何曝光的證據，偷情的民眾也要記得在開車時盡量不要開上高速公路，以免在ETC上留下證據，而日本的偷情高手甚至還會拔掉ETC卡，改用現金支付過路費，防止出軌曝光。
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空污總量報政院 環團批限制多
抵換機制，恐怕只為財團開了後門；若空污管制報請行政院核定，環保署未來空污防制只會受到限制。但環保署長李應元召開記者會澄清，移動污染源抵換機制有10年的落日條款、比例有限制，並沒有為財團開後門。他說，空污總量管制報請政院，是將權責提升到高層，讓空污管制更有效率。
民進黨日前憑藉人數優勢三讀通過空污法。條文規定，空污總量管制環保署「會商」經濟部，但須報請行政院核定。此外，環保署得針對10年以上的交通工具加嚴排放標準，若有交通工具超過檢驗期限，且經通知未改善者可處3000元以上，6萬元以下罰款。若情況持續，違反者將註銷牌照。
相關條文顯示，各級主管機關得劃設空氣品質維護區，以實施移動污染源管制措施，民國88年6月前出廠的柴油車將禁止進入空品區，以減少該區空污排放量。違者可處500元以上，6萬元以下罰款。空污條文也明定，企業可透過收購改善汰換老舊車輛所減少的排放量，並取得額外的固定污染源排放量。
台灣健康空氣行動聯盟發表聲明，政府將「會同」改為「會商」只是表面上讓步，事實上換湯不換藥。若最後還是由行政院核定實施總量管制，未來環保署要推動空污管制措施仍會受到諸多限制。
此外，中央強制訂定許可證的統一標準，忽視了地方空品差異，限制地方政府減煤權限，中南部空污未來恐無法改善。該組織也批評，移動污染源抵換機制未刪除，若非總量管制區的空污削減量不足時，廠商可購買移動污染源抵換固定污染源排放量，等於為財團開了後門。
環保署26日召開記者會逐一澄清外界的質疑。空保處長蔡鴻德指出，有關移動污染源抵換機制，空污總量管制應包含固定污染源與移動污染源，因車輛的排氣管比煙囪低很多，廢氣容易被人體吸入，必須加強管制。舉例來說，「車輛要減量3.33公噸才能給工廠減1公噸的空污量，即使廠商可購買排放量，但按照比例原則，空污總量未來將能明顯降低。」但為了降低民眾的疑慮，該條文也訂下10年的落日條款。
至於地方權限是否受到限制，蔡鴻德強調，本次新增條文規定，地方主管機關要依據中央主管機關訂定的空污法，會商臨近的縣市政府，訂定空污防制計劃。此外，新版空污法也授權地方主管機關劃設空品區，限制高污染交通工具進入，並沒有限制地方權限防制空污的問題。
針對會商機制報請行政院核定的爭議，環保署長李應元也指出，空污問題並非環保署或地方政府可以獨立面對，需要相關部會共同合作，本次修法將「會同」改為「會商」並報請行政院核定，「事實上是將空污的問題權責，提升到行政院的層級處理。」
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